央视报道新“黑科技”!100多万个岗位将面临淘汰……

✎编 者 按

中国加油站行业危险了。

日后的高速公路就是一个“移动的充电宝”,在高速公路上飞驰的车辆,可以实现自动充电,完全无需再加油。

中国移动的真正对手,不是联通、电信,而是腾讯;

银行的真正对手,不是彼此,而是支付宝和微信;

出租车行业的真正对手,不是公共交通,也不是黑车,而是滴滴、uber;

……


现在,轮到加油站了。

公路即将变身充电宝

近日,济南传来一个大消息:


济南正在建设全球首条光伏高速公路,年底通车。未来将实现车辆移动充电。



晒太阳就能发电,电动汽车跑在上面就能充电,下雪后还能自行融化路面积雪……


这就是光伏路面,一项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”来了。


据央视报道称:


预计今年12月底正式通车的济南南绕城高速,将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。


这意味着未来公路变成充电宝,一边开车一边充电将得以实现。


这是“交通+新能源”的跨界融合。


11月30日上午,济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面。

高速路面可分三层:


表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”,不仅能承载小型电动汽车的行驶,还要能承载中型货车的行驶,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面;

中间层,是成生电力的原件层,铺设的是光伏发电组件,可以发电;

底层,则是隔绝下方湿气的绝缘层。

央视称,目前该路面已实现并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。

提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超张宏超表示,通过与电动汽车技术的衔接,光伏路面能实现车辆移动充电,遍布全国的高速公路网,将会变成一个流动的“太阳能充电宝”。

无独有偶,去年,法国诺曼底铺就全球首条光伏公路,这全球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上,每天平均有2000名驾车人经这条公路出村。



放眼全球,路面与光伏发电相结合是一项新的应用模式,多国都在尝试,中国也不例外。


尽管济南这次的高速光伏公路长度有限,仅为2公里,但却为世界上第一条实打实的太阳能高速公路,可以看做是国家支持新能源汽车的一个里程碑。

加油站行业危机

10万个店、100万人将被淘汰?

看到这个新闻,诸位想到了什么?笔者的第一反应是:中国加油站行业危险了。


为什么?因为日后的高速公路就是一个“移动的充电宝”,在高速公路上飞驰的车辆,可以实现自动充电,完全无需再加油。


而且这一场景的实现,现在已经具备了一些基础条件——


首先,不烧油的电动汽车已经不再是PPT上的概念。这些年,特斯拉的强势崛起,让电动汽车走入了大众生活,前些日子,特斯拉更是发布了电动了卡车。


特斯拉电动卡车视频

而老牌的汽车厂商们,如丰田、大众、通用,也纷纷投入巨资研究电动汽车。


目前我国已投入新能源战略的自主品牌汽车有:


奇瑞:新能源车再发全新战略布局新能源

长安汽车:未来10年推34款新能源产品以纯电驱动为主

北汽新能源:“卫蓝计划2.0”战略打造绿色智能出行生态圈

广汽传祺:加码新能源领域即将成立专属公司

江淮汽车:发布“iEV”战略10年后新能源车占比30%以上

吉利:新能源车扩张战略疯狂2020年占比将达90%

比亚迪“542”战略和“7+ 4”战略

长城汽车:未来10年形成多个新能源车平台并推出多款车型抢占市场份额


这也意味着,又一个百年不变的行业将发生巨变。中国新能源发展将全面驶入快车道,加油站变革迫在眉睫。


同时,为实现《巴黎协定》目标,欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车,并为淘汰燃油车订下明确时间表。

一些国家拟定的禁售燃油车时间表

早在今年9月,中国工信部副部长辛国斌透露:


针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,将制订中国自己的时间表。

虽然这些时间表看似稍远,但电动车的普及,显然会在时间表到期之前实现,尤其是企业处于市场竞争的需求,势必会在这一领域加大投资,加速行业的成熟。


未来新能源汽车▲

其次,汽车的移动充电技术,也已取得了突破。


2013年,世界上首条无线充电公交车车道就已经在韩国建成使用;

今年5月份时,高通取得了电动汽车在速度100km/h条件下的无线充电技术突破。


更不要说,苹果手机无线充电,已经走进了我们的日常生活。


那么,现在问题来了:在不远的将来,当路上跑的都是电动汽车时,当电动汽车能够在行驶中能够自己充电时,现在无比重要的加油站,该怎么办?


据统计,2015年我国加油站总数为98595座,其中中石油加油站总数为20714座,占比21.38%,中石化加油站总数为30560座,占比31.61%,其他社会加油站4.55万座。


(图表来源:博思数据研究中心)


按照上述统计增速,现在的石油加油站已经突破了10万个,若按照每个加油站平均10个工人,那么,整个行业的从业者将高达100万人,这还不算后勤及辅助行业相关从业人员。


也就是说,当电动汽车普及,高速路上的移动充电实现时,这100多万人,或将面临着失业的风险。

来源:中国先进制造技术论坛

编辑:Jennie

关 于 全 球 创 新 论 坛

INNOVATION DRIVES THE FUTURE

「全球创新论坛」由北大后E促进会发起与倾力打造,中国科学技术协会、中关村科技园区管委会协办,汇聚海内外最具影响力的科学家、企业家、投资家和创客,倾力打造全球创新思想的发源地、创新产业的聚集地、创新投资的新高地。

您感兴趣的

Comments are closed.